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Erbe Österreich - S01E257
Spielfilm. Im Jahr 2027 soll Wien die Grenze von zwei Millionen Einwohnern überschreiten. Dem öffentlichen Verkehr wird dabei eine große Rolle bei der Bewältigung des täglichen Transports zukommen. Dabei sah sich die Stadt schon einmal mit ähnlichen Einwohnerzahlen konfrontiert: 1910 lebten in der Residenzstadt rund 2, 1 Millionen Menschen. Im Verkehrsmuseum erfährt Karl Hohenlohe, mit welchen gewagten Projekten man dieser Herkulesaufgabe damals Herr wurde.
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Erbe Österreich - Season 1
Erbe Österreich - S01E269
Erbe Österreich - S01E269
Spielfilm. Colloredo, Batthyány, Vrints, Cavriani und Cumberland – klingende Namen aus Österreichs Nachbarländern erinnern bis heute an die ursprünglichen Besitzer von Palais der Wiener Innenstadt. Es handelte sich allerdings jeweils schlicht nur um die Wiener Residenz der jeweiligen Familie. Die dreiteilige Reihe stellt sie vor. Teil eins zeigt das prachtvolle Innenleben dieser "bescheidenen" Zweit-, Dritt und Viertwohnsitze des europäischen Adels. Die Stadtpaläste waren nur Puzzlesteinchen in der Immobiliensammlung des Adels. Karl Hohenlohe besucht Palais, die man zwar vom Namen oder vom Vorübergehen kennt, deren Innenleben der Öffentlichkeit aber normalerweise nicht zugänglich sind.
Erbe Österreich - S01E271
Erbe Österreich - S01E271
Spielfilm. In der katholischen Kirche wurden die Ämter eines Kardinals, eines Bischofs und generell die hohe Geistlichkeit stets mit Angehörigen des Adels besetzt. Die Herrschaften lebten also nicht weniger prachtvoll, als es sich für Fürsten, Herzöge und Grafen geziemte. Entsprechender Aufwand wurde nicht nur um die Ausgestaltung von Kirchen betrieben, sondern auch um die Räumlichkeiten des höhergestellten Kirchenpersonals. Moderator Karl Hohenlohe besucht in dieser Folge des Dreiteilers über "Wiens verborgene Palais" das Erzbischöfliche Palais und das Curhaus am Stephansplatz sowie das Savoysche Damenstift in der Johannesgasse.
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Spielfilm. Im Jahr 2027 soll Wien die Grenze von zwei Millionen Einwohnern überschreiten. Dem öffentlichen Verkehr wird dabei eine große Rolle bei der Bewältigung des täglichen Transports zukommen. Dabei sah sich die Stadt schon einmal mit ähnlichen Einwohnerzahlen konfrontiert: 1910 lebten in der Residenzstadt rund 2, 1 Millionen Menschen. Im Verkehrsmuseum erfährt Karl Hohenlohe, mit welchen gewagten Projekten man dieser Herkulesaufgabe damals Herr wurde.