en
Air Crash Investigations - S20E04
3. prosince 1990. Let společnosti Northwest Airlines 299 z Detroitu do Memphisu, který byl kvůli výměně letadla o hodinu opožděn, dostal povolení ke vzletu. Letiště halila hustá mlha. Boeing 727 se rozjel po dráze. Několik vteřin předtím, než se měl odpoutat, spatřili piloti přímo před sebou letoun DC-9. Kolizi se nedalo zabránit. Křídlo Boeingu rozpáralo trup menšího letadla. Boeing 727 přerušil vzlet, měl poškozené křídlo, ale nikomu se nic nestalo. Na palubě DC-9 nicméně osm lidí zemřelo a letadlo zachvátil požár. Tento typ srážky se označuje jako nepovolený vstup na dráhu, jelikož jedno z letadel tam zjevně nemělo být. Zjistit, kde se stala chyba, bylo úkolem vyšetřovatelů. Ti jako první prověřili povětrnostní podmínky v době před nehodou. Dozvěděli se, že se dohlednost snížila na minimální úroveň. Vyšetřovatelé se snažili zjistit, jak se letoun DC-9 ocitl v cestě protijedoucímu letadlu. Pozemní řídící provozu dal posádce jasné instrukce pro pojíždění na práh dráhy. Když se ukázalo, že piloti zabloudili, dal jim pokyny, podle kterých se měli vrátit na správnou trasu. O osm minut později však letoun DC-9 skončil na aktivní ranveji na opačném konci letiště. Bylo třeba zjistit, co se během oněch osmi minut odehrálo. Během výslechu posádky letu 1482 vyšlo najevo, že ani jeden z pilotů letiště v Detroitu příliš neznal. Druhý pilot nicméně v kapitánovi vyvolal dojem, že má o pojezdových drahách přehled a na ranvej je dovede. Vyšetřovatelé to nechápali: Detroit je jedním z domovských letišť Northwest Airlines. Jak to, že se tam nikdo z posádky nevyznal? (Česká televize)
More informationEpisodes
Air Crash Investigations - S03E01
Air Crash Investigations - S03E01
V mimořádné řadě Vyšetřování leteckých neštěstí se budeme věnovat vždy několika haváriím, které spojuje ústřední téma. Uvidíme případy, kdy blesková rozhodnutí posádky vedla k tragédii, a budeme svědky několika osudových chyb, kterých se piloti dopustili během vzletu. Rovněž uslyšíme výpovědi pasažérů, jimž se podařilo přežít závažné letecké neštěstí.
Air Crash Investigations - S03E09
Air Crash Investigations - S03E09
V mimořádné řadě Vyšetřování leteckých neštěstí se budeme věnovat vždy několika haváriím, které spojuje ústřední téma. Uvidíme případy, kdy blesková rozhodnutí posádky vedla k tragédii, a budeme svědky několika osudových chyb, kterých se piloti dopustili během vzletu. Rovněž uslyšíme výpovědi pasažérů, jimž se podařilo přežít závažné letecké neštěstí.
Air Crash Investigations - S03E13
V květnu 1989 došlo v poklidném kalifornském městečku San Bernardino ke dvěma tragédiím. První způsobilo vykolejení nákladního vlaku, druhou – o třináct dní později – výbuch benzínového potrubí. Byla mezi těmito událostmi souvislost? (Česká televize)
Air Crash Investigations - S13E10
Air Crash Investigations - S13E10
Pořad Vyšetřování leteckých neštěstí 13 odhaluje temnou pravdu o letecké bezpečnosti, která se zlepšuje hlavně díky nehodám. Podívejte se na legendární letecká neštěstí a zjistěte, co se pokazilo a proč. Pět dílů se bude tentokrát zabývat nehodami, u kterých byla přítomna nějaká slavná osobnost.
Air Crash Investigations - S23E06
Air Crash Investigations - S23E06
14. května 2018. Let Sichuan Airlines 86-33 dosáhl vysoko nad centrání Čínou cestovní hladiny. Pětačtyřicetiletý kapitán Liou Čchuan-ťien byl velmi zkušený bývalý vojenský pilot a letový instruktor. Sedmadvacetiletý druhý pilot Su Žuej-čchen létal pět let, z toho čtyři pro čínského dopravce. Posádka řídila Airbus A-319. Třistadevatenáctka patří do modelové řady A-320. Je kratší a lehčí, ale má dostatečně silné motory. Je vhodná pro vzlety z letišť ve velké nadmořské výšce, kde hrají hmotnost a rovnováha mimořádnou roli. Na palubě bylo 119 cestujících, většina jich chtěla dospat brzké ranní vstávání. Airbus vzlétl z letiště Čchung-čching, cesta do Lhasy uprostřed pohoří Himálaje měla trvat dvě hodiny a čtyřicet minut. Přistání ve Lhase patří k nejnáročnějším na světě. Ale pokud pilot dodržuje předpisy a sleduje počasí, není se čeho bát. Let zajišťovala tříčlenná posádka: kapitán, druhý pilot a druhý kapitán. Přistání ve velké nadmořské výšce vyžaduje specifické postupy. Je třeba pozorně ovládat chod motorů a hlídat trať přiblížení mezi horami. Všichni tři piloti měli z tohoto pohledu značné zkušenosti, zejména kapitán. (Česká televize)
About show
3. prosince 1990. Let společnosti Northwest Airlines 299 z Detroitu do Memphisu, který byl kvůli výměně letadla o hodinu opožděn, dostal povolení ke vzletu. Letiště halila hustá mlha. Boeing 727 se rozjel po dráze. Několik vteřin předtím, než se měl odpoutat, spatřili piloti přímo před sebou letoun DC-9. Kolizi se nedalo zabránit. Křídlo Boeingu rozpáralo trup menšího letadla. Boeing 727 přerušil vzlet, měl poškozené křídlo, ale nikomu se nic nestalo. Na palubě DC-9 nicméně osm lidí zemřelo a letadlo zachvátil požár. Tento typ srážky se označuje jako nepovolený vstup na dráhu, jelikož jedno z letadel tam zjevně nemělo být. Zjistit, kde se stala chyba, bylo úkolem vyšetřovatelů. Ti jako první prověřili povětrnostní podmínky v době před nehodou. Dozvěděli se, že se dohlednost snížila na minimální úroveň. Vyšetřovatelé se snažili zjistit, jak se letoun DC-9 ocitl v cestě protijedoucímu letadlu. Pozemní řídící provozu dal posádce jasné instrukce pro pojíždění na práh dráhy. Když se ukázalo, že piloti zabloudili, dal jim pokyny, podle kterých se měli vrátit na správnou trasu. O osm minut později však letoun DC-9 skončil na aktivní ranveji na opačném konci letiště. Bylo třeba zjistit, co se během oněch osmi minut odehrálo. Během výslechu posádky letu 1482 vyšlo najevo, že ani jeden z pilotů letiště v Detroitu příliš neznal. Druhý pilot nicméně v kapitánovi vyvolal dojem, že má o pojezdových drahách přehled a na ranvej je dovede. Vyšetřovatelé to nechápali: Detroit je jedním z domovských letišť Northwest Airlines. Jak to, že se tam nikdo z posádky nevyznal?
(Česká televize)