sk
Extrémní železnice s Chrisem Tarrantem - S02E02
Britský herec a moderátor Sir Tony Robinson pokračuje ve své železniční cestě „kolem světa“, nyní se ocitá v Jižní Americe. V Buenos Aires hovoří o ekonomické krizi, s místní dámou sleduje tanec tango, do kterého se krátce zapojí, a navštěvuje venkovní restauraci, kde si dá argentinský steak. Začíná karnevalová sezóna, všude se trénuje- bubnuje, zpívá a tančí. Tony se nemůže zdržet déle, usedá do vlaku do argentinských hor, přesněji do San Miguel de Tucuman. Odtud musí popojet autem na výchozí stanici „vlaku do oblak“. Ten je v nadmořské výšce 3800 m a dalších 400 m stoupá. Nedostatek kyslíku pociťují Tony i štáb, ve vlaku je zdravotnický tým, který má vždy nějakého klienta. V polovině stoupání se lokomotiva přesune dozadu, odteď nebude vlak táhnout, ale tlačit. Ve výšce 4200 m trať končí viaduktem „Volvoria“. Z dobrodružného vlaku usedá Tony do luxusu – vlaku Belmond andean explorer. Předvádí vymoženosti svého kupé, přičemž míří k jezeru Titicaca a poté do Cusco. Trasa má přes 600 km a trvá 3 dny. Ve vlaku si zajde na masáž, na jezeru se pak přidá k domorodým rybářům „Urosorům“, žijícím tradičně. Žijí na ostrovech z rákosu v obydlích z rákosu. Milou komunitu opouští a spěchá zpět na vlak, musí projít dalším karnevalovým průvodem. Lidé zde slaví, ač jde o velmi chudou oblast. V luxusním vlaku se Tony chystá na večeři a poté spát. Ráno se vlak blíží k Cusco, po snídani se dozvídá nějaké zajímavosti v pozorovacím voze. V Cusco se Tony vydává na východ do Amazonie, s ochránci přírody pozoruje různé tvory a dozvídá se více o oblasti. Asistuje u monitorování jednoho z ptačích druhů, poté také ochutná některé místní rostliny vč. chilli. Po dni v džungli Tony stoupá do ubytování v korunách stromů, bojuje se strachem z výšek. Po noci, kdy se po zemi pohybují i oceloti a pumy, se vrací do města a usedá na starou železnici, mířící do Ollantaytambo. Vlak je panoramatický, všude jsou okna a proběhne dokonce ukázka folklorního tance. Zbývá poslední vlak do Tonyho vysněného cíle- Machu Picchu. Tony hovoří o objeviteli města- Hiramu Binghamovi, poté jde v jeho stopách. Město objevil v roce 1911, po návratu do USA sehnal peníze a desítky lidí na probádání celého místa. Tony se dozvídá některé zajímavosti, epizoda zde upoutávkou na další díl končí.
Viac informáciíEpizódy
Extrémní železnice s Chrisem Tarrantem - Séria 2
Extrémní železnice s Chrisem Tarrantem - S02E05
Rusko. Dokument VB (2020). Sir Tony Robinson objevuje, že cestování vlakem nabízí unikátní způsob poznání. Herec se vydává na dobrodružnou železniční cestu kolem světa...
Extrémní železnice s Chrisem Tarrantem - S02E06
Britský herec a moderátor Sir Tony Robinson pokračuje ve své železniční cestě „kolem světa“, nyní míří do norského Narviku. Líčí plán cesty, hovoří o pozdní výstavbě železnice. V Narviku je nejseverněji na celé své cestě, lesy jsou tu plné divoké a nebezpečné zvěře. V polárním parku se setká s vlky, pro štáb je to výjimečný zážitek. Na plavbě po jednom z fjordů hovoří s bývalým členem dělostřelectva, nyní námořníkem a nadšeným rybářem. Na pevnině asi hodinu stoupají k cca 11000 let starému petroglyfu, po návratu Tony opět usedá do vlaku a míří do švédského města Kiruna. Železnice zde vznikla v roce 1902 na převoz železné rudy. Důl funguje dodnes, rozrostl se ale natolik, že lidé v centru se musí stěhovat. Obrovský inženýrský projekt stěhuje město o 3 km dál na východ. Debata s místními pokračuje v sauně, další den míří Tony do trvalého ledového hotelu. Každý pokoj je originál, autory jsou vybraní umělci. V blízkosti skladují obrovské kvádry ledu z řeky Torne, asi 1500 ks. Jsou v mrazírně, dokud není venku dostatečná zima, poté mohou tvořit rozšíření. Na jaře se vše rozpustí a odteče do řeky. Tony přespí v jednom z pokojů, uvnitř je 5°C. Další den pokračuje v cestě, vyráží na jih do Stockholmu z nádraží, které museli také přemístit. Tam přestupuje, aby dojel do Dánska- Kodaně. Navštíví zábavní park Tivoli, kde vyzkouší pár atrakcí. Na jednu z nejstarších drah (1914) si netroufne. Další den hovoří s analytiky štěstí, ti líčí, co je nejzásadnější a poté provádí sociální experiment. Rozmisťují peněženky s hotovostí a vzkazem, dle předchozích experimentů se 82% peněženek vrátilo! Důvěra mezi lidmi je velmi důležitá, mezi prioritami je také pohyb. V Kodani se do práce jezdí nejčastěji na kole. Je jich tu 5x více než aut. Vlakem pokračuje do bývalého hl. města Roskilde, kde jsou mimo jiné vystaveny vikingské z fjordu vyzdvihnuté lodě. Dále hovoří s restaurátorem či stavitelem takových dobových lodí. Kopíruje i výrobní postupy, neusnadní si takřka nic. Pokračuje v cestě na jih na pobřeží, kde vlak najede na trajekt. Plavba trvá 45 minut, užije si tedy chvíli na palubě a poté se vrací na „vylodění“. Vlak pokračuje do Hamburku, kde je proti Skandinávii rušněji. Mají zde největší modelovou železnici na světě, Tony zde upozorní na některé detaily. Je tu asi 1000 vlaků, téměř 16 km kolejí. Je tu i letiště, řídicí středisko, modeláři atd. Pracuje zde přes 300 lidí! Tony vytvoří svou miniaturu a umístí se do tohoto malého světa. Shrnutím epizody a série díl končí. Britský dokumentární seriál (2020)
O programe
Britský herec a moderátor Sir Tony Robinson pokračuje ve své železniční cestě „kolem světa“, nyní se ocitá v Jižní Americe. V Buenos Aires hovoří o ekonomické krizi, s místní dámou sleduje tanec tango, do kterého se krátce zapojí, a navštěvuje venkovní restauraci, kde si dá argentinský steak. Začíná karnevalová sezóna, všude se trénuje- bubnuje, zpívá a tančí. Tony se nemůže zdržet déle, usedá do vlaku do argentinských hor, přesněji do San Miguel de Tucuman. Odtud musí popojet autem na výchozí stanici „vlaku do oblak“. Ten je v nadmořské výšce 3800 m a dalších 400 m stoupá. Nedostatek kyslíku pociťují Tony i štáb, ve vlaku je zdravotnický tým, který má vždy nějakého klienta. V polovině stoupání se lokomotiva přesune dozadu, odteď nebude vlak táhnout, ale tlačit. Ve výšce 4200 m trať končí viaduktem „Volvoria“. Z dobrodružného vlaku usedá Tony do luxusu – vlaku Belmond andean explorer. Předvádí vymoženosti svého kupé, přičemž míří k jezeru Titicaca a poté do Cusco. Trasa má přes 600 km a trvá 3 dny. Ve vlaku si zajde na masáž, na jezeru se pak přidá k domorodým rybářům „Urosorům“, žijícím tradičně. Žijí na ostrovech z rákosu v obydlích z rákosu. Milou komunitu opouští a spěchá zpět na vlak, musí projít dalším karnevalovým průvodem. Lidé zde slaví, ač jde o velmi chudou oblast. V luxusním vlaku se Tony chystá na večeři a poté spát. Ráno se vlak blíží k Cusco, po snídani se dozvídá nějaké zajímavosti v pozorovacím voze. V Cusco se Tony vydává na východ do Amazonie, s ochránci přírody pozoruje různé tvory a dozvídá se více o oblasti. Asistuje u monitorování jednoho z ptačích druhů, poté také ochutná některé místní rostliny vč. chilli. Po dni v džungli Tony stoupá do ubytování v korunách stromů, bojuje se strachem z výšek. Po noci, kdy se po zemi pohybují i oceloti a pumy, se vrací do města a usedá na starou železnici, mířící do Ollantaytambo. Vlak je panoramatický, všude jsou okna a proběhne dokonce ukázka folklorního tance. Zbývá poslední vlak do Tonyho vysněného cíle- Machu Picchu. Tony hovoří o objeviteli města- Hiramu Binghamovi, poté jde v jeho stopách. Město objevil v roce 1911, po návratu do USA sehnal peníze a desítky lidí na probádání celého místa. Tony se dozvídá některé zajímavosti, epizoda zde upoutávkou na další díl končí.