Majestátní letadla - S01E02

Epizody

Majestátní letadla - Série 1

S1E5

Majestátní letadla - S01E05

, Prima ZOOM, 61 minut

Majestátní letadla - S01E05

Lufthansa připravuje svůj první Airbus A380 na první let z Frankfurtu do San Francisca. Tento největší dopravní letoun na světě pojme více než pět set cestujících. Má ekonomickou, byznys a první třídu. Posádka prošla detailním školením. Dnes Lufthansa kupuje svůj osmý A380. Jeho cena je 375 milionů dolarů. Jde o nejdražší dopravní letadlo všech dob. Montáž stroje byla provedena ve Francii a trvala jeden rok. Airbus má délku 73 metrů, výšku 24 metrů a rozpětí křídel 80 metrů. Maximální vzletová hmotnost je úctyhodných 570 tun. Technici provádějí finální kontroly před prvním komerčním letem. Cestující se těší na unikátní zážitek z obřího stroje. O ně bude pečovat dvaadvacetičlenná posádka. Letadlo startuje s mírným zpožděním a s plně obsazené míří přes Atlantik. Piloti bedlivě sledují výkon nových motorů a systémů. Většina letu probíhá na autopilota. Letí se přes Grónsko a Kanadu. Kdyby k něčemu došlo, existují evakuační postupy. Jedna společnost v Arizoně se specializuje na výrobu nafukovacích klouzaček. Letoun letí v optimální výšce a technici ve Frankfurtu jsou během letu okamžitě informováni o momentálním výkonu letadla. Mechanici také před každým vzletem kontrolují stav A380 prostřednictvím interní diagnostiky. Ojediněle se stane, že protéká hydraulická hadice. Piloti se na A380 přeškolují sedmdesát hodin. První simulátor tohoto stroje byl postaven v Montrealu. Jeden stojí 20 milionů dolarů. Mezitím je v San Franciscu frmol. Připravují se kontejnery pro zpáteční cestu. Času není nazbyt, odbavení se musí stihnout za dvě hodiny. Přistání je nejrizikovější částí letu. Podvozek musí být velmi odolný. Podvozky pro A380 se vyrábějí nedaleko Toronta. Na letišti připravili hasičské vozy pro letoun slavnostní slavobránu. Po úspěšném přistání se v terminálu oslavuje a připíjí se šampaňským. Dopad Airbusu A380 na letecký průmysl je dramatický. Tento letoun změnil způsob, jakým se staví letadla, jak se létá i jak je prováděna údržba. Kanadský dokumentární seriál (2012) (46 min)

S1E6

Majestátní letadla - S01E06

, Prima ZOOM, 62 minut

Majestátní letadla - S01E06

C-5M Super Galaxy je největší a nejsilnější letoun amerického letectva. Nově modernizovaná verze startuje na rekordní nonstop let do Bagramu v Afghánistánu. Posádka nakládá obří náklad včetně vojenské techniky, která je zapotřebí ve válečné zóně. Na letecké základně Dover, kousek od Philadelphie, je domov flotily těchto drobečků. Zajišťují zásobovací mise. Každý den odsud odletí cca 150 obřích palet. Letoun má délku 75 metrů, výšku 20 metrů a rozpětí křídel 68 metrů. Posádka se chce pokusit o světový rekord. Půjde o let z USA do Bagramu bez mezipřistání za méně než 14 hodin. Obvykle bývá mezipřistání v Evropě. Flotila letounů C-5 prochází rozsáhlou modernizací, protože tyto stroje slouží americké armádě už více než 40 let. V závodě Lockheed Martin v Georgii se ze stárnoucích C-5 rodí modernizované C-5M Super Galaxy. Jde hlavně o nové výkonné motory a moderní avioniku. Předletová kontrola odhalí malou dírku u zadních vrat. S drobným zpožděním posádka vzlétá na nácvik tankování za letu. Zkouška je splněna na jedničku. Jedna C-5 zrovna vykládá v Bagramu dva vrtulníky a obrněné vojenské vozidlo. Náš letoun „rekordman“ opouští základnu v USA a míří přes oceán. Piloti týmu A se jdou vyspat, aby byli odpočatí na náročné tankování za letu. Do pilotní kabiny nasedá tým B, aby dostal letoun přes Atlantik. Pak probíhá doplňování paliva za letu. Piloti koordinují s tankerem v náročných podmínkách. Posádka neustále sleduje systémy a zajišťuje bezpečnost nákladu. V Afghánistánu čeká nebezpečné přistání v nepřátelském prostředí. Piloti provedou precizní přiblížení na základnu, kde fouká silný boční vítr. Náklad je rychle vyložen pro okamžité použití. Super Galaxy prokázal svou schopnost rychlého nasazení. Letoun se připravuje na zpáteční cestu. Po přistání není na oslavy čas. Na řídicí věži je potvrzen čas přistání, takže nový světový rekord je platný. Kanadský dokumentární seriál (2012)

O pořadu

Martin Mars je největší hydroplán na světě ze 2. světové války, přestavěný na obří hasičský bombardér. Rekonstrukce proběhla v roce 2007. Mars uveze 27 tun vody. Letadlo má základnu ve Vancouveru v Kanadě. Provozuje ho soukromá společnost Coulson Flying Tankers, která hasí požáry po celé Severní Americe. Mars má délku 36 metrů, rozpětí 60 metrů a jeho výškovka ční 12 metrů nad hladinou. Plně naložený váží 75 tun. Nyní je povolán k boji s rozsáhlými požáry v Mexiku. Posádka se připravuje na dlouhou misi plnou rizik. Mechanici odstraňují problém s motorem. Pak provádějí zkušební lety. Nabrání 27 kubíků vody trvá jen 30 sekund. Hydroplánu dělá vždy doprovod vrtulník Sikorsky S-76, který má infračervenou termokameru a svého velkého bratříčka může přesně navádět na cíl. V předstihu vyráží flotila podpůrných kamionů. Mechanici ještě na poslední chvíli mění tachogenerátor. Cesta bude trvat dva dny. Mars odlétá na jih k 2100 km vzdálenému jezeru v Kalifornii. Pak přistává na jezeře Del Rio v Texasu, které je vzdálené jen 50 km od požárů. V Mexiku hoří 250 tisíc hektarů divočiny. Voda se pro hašení smíchává s termogelem. V šest hodin ráno Mars poprvé vzlétá a průměrně provede až osm shozů za den. Přes noc musí mechanici provádět údržbářské práce a doplňovat palivo. Práci jim ztěžuje bouře, která dává vzniknout dalším požárům. Po druhém dni jsou problémy s náběry. Je nutné to rychle opravit. Třetí den jednomu ze čtyř motorů uniká olej. Jde jen o drobnou sponku na hadici a Mars je rychle zpět v akci. Každý let zahrnuje složité manévry nad ohněm a nabírání vody z jezer. Extrémní teploty a kouř komplikují navigaci. Během šestnácti dnů shazuje hydroplán 1,8 milionu litrů vody na hořící hory. Většina požárů je zlikvidována nebo pod kontrolou místních hasičů. Šéf společnosti vyhoví několika leteckým nadšencům, aby si s raritním letounem zalétali. Celý tým odvedl v Mexiku fantastickou profesionální práci.