cs
Po kolejích dávných železnic - S01E01
V jižním Bulharsku leží pohoří Rodopy. A právě odsud, z městečka Septemvri, odjíždí v 07:30 vlak do 120 km vzdáleného Dobrinište. Ve vlaku pracuje dvaašedesátiletá Světla Mateová. Světla pracuje jako obsluha jídelního vozu. Dnes ji čeká dvanáctihodinová směna. Vlak hned za Septemvri vjíždí do Čepinského údolí. Celá trať je jednokolejná a jedná se o úzkokolejný balkánský formát železnice. Vlak vlastně dodnes jezdí jen proto, že dva mladíci přesvědčili bulharského ministra dopravy, že s malými úpravami může být tato železniční trasa rentabilní. Vlak stoupá do Rodop. Pohoří je jen řídce osídlené, stejně tak jako celá oblast mezi Bulharskem a Řeckem. Zdejší železnice má ještě jeden unikát, jedná se o poslední ručně obsluhovanou železniční trať v celé zemi. Po trati denně projede 8 vlaků. Další zastávkou vlaku je Velingrad, žije zde 24 000 lidí a město je cílem mlékařek z okolních hor. Ty sem každý den ráno vozí své nadojené mléko a prodávají ho zdejším obyvatelům. Jen tak se dá na tamním venkově, kde není práce, přežít. Stanice Avramovo je nejvyšším místem na trati. Vlak se zde vyšplhá do výšky 1260 metrů nad mořem. Razlog, kam vlak dorazí následně, je velmi oblíbeným bulharským zimním střediskem. V pohoří Rila, které za městem začíná, leží sedm rilských jezer. Jedná se o navzájem propojenou jezerní soustavu, která je ve světě unikátní. V pohoří Rila také žijí divocí supi. Jeden z místních biologů zde dokonce vede záchranářskou stanici pro jejich léčbu. Dnes vypouští zpět do volné přírody uzdraveného supa. Vlak dorazil do cílové stanice. Po malé přestávce se vydává přes Bansko zpět do Septemvri. Německý dokumentární seriál (2023) (44 min)
Více informacíEpizody
Po kolejích dávných železnic - Série 1
Po kolejích dávných železnic - S01E01
Po kolejích dávných železnic - S01E01
V jižním Bulharsku leží pohoří Rodopy. A právě odsud, z městečka Septemvri, odjíždí v 07:30 vlak do 120 km vzdáleného Dobrinište. Ve vlaku pracuje dvaašedesátiletá Světla Mateová. Světla pracuje jako obsluha jídelního vozu. Dnes ji čeká dvanáctihodinová směna. Vlak hned za Septemvri vjíždí do Čepinského údolí. Celá trať je jednokolejná a jedná se o úzkokolejný balkánský formát železnice. Vlak vlastně dodnes jezdí jen proto, že dva mladíci přesvědčili bulharského ministra dopravy, že s malými úpravami může být tato železniční trasa rentabilní. Vlak stoupá do Rodop. Pohoří je jen řídce osídlené, stejně tak jako celá oblast mezi Bulharskem a Řeckem. Zdejší železnice má ještě jeden unikát, jedná se o poslední ručně obsluhovanou železniční trať v celé zemi. Po trati denně projede 8 vlaků. Další zastávkou vlaku je Velingrad, žije zde 24 000 lidí a město je cílem mlékařek z okolních hor. Ty sem každý den ráno vozí své nadojené mléko a prodávají ho zdejším obyvatelům. Jen tak se dá na tamním venkově, kde není práce, přežít. Stanice Avramovo je nejvyšším místem na trati. Vlak se zde vyšplhá do výšky 1260 metrů nad mořem. Razlog, kam vlak dorazí následně, je velmi oblíbeným bulharským zimním střediskem. V pohoří Rila, které za městem začíná, leží sedm rilských jezer. Jedná se o navzájem propojenou jezerní soustavu, která je ve světě unikátní. V pohoří Rila také žijí divocí supi. Jeden z místních biologů zde dokonce vede záchranářskou stanici pro jejich léčbu. Dnes vypouští zpět do volné přírody uzdraveného supa. Vlak dorazil do cílové stanice. Po malé přestávce se vydává přes Bansko zpět do Septemvri. Německý dokumentární seriál (2023) (44 min)
O pořadu
V jižním Bulharsku leží pohoří Rodopy. A právě odsud, z městečka Septemvri, odjíždí v 07:30 vlak do 120 km vzdáleného Dobrinište. Ve vlaku pracuje dvaašedesátiletá Světla Mateová. Světla pracuje jako obsluha jídelního vozu. Dnes ji čeká dvanáctihodinová směna. Vlak hned za Septemvri vjíždí do Čepinského údolí. Celá trať je jednokolejná a jedná se o úzkokolejný balkánský formát železnice. Vlak vlastně dodnes jezdí jen proto, že dva mladíci přesvědčili bulharského ministra dopravy, že s malými úpravami může být tato železniční trasa rentabilní. Vlak stoupá do Rodop. Pohoří je jen řídce osídlené, stejně tak jako celá oblast mezi Bulharskem a Řeckem. Zdejší železnice má ještě jeden unikát, jedná se o poslední ručně obsluhovanou železniční trať v celé zemi. Po trati denně projede 8 vlaků. Další zastávkou vlaku je Velingrad, žije zde 24 000 lidí a město je cílem mlékařek z okolních hor. Ty sem každý den ráno vozí své nadojené mléko a prodávají ho zdejším obyvatelům. Jen tak se dá na tamním venkově, kde není práce, přežít. Stanice Avramovo je nejvyšším místem na trati. Vlak se zde vyšplhá do výšky 1260 metrů nad mořem. Razlog, kam vlak dorazí následně, je velmi oblíbeným bulharským zimním střediskem. V pohoří Rila, které za městem začíná, leží sedm rilských jezer. Jedná se o navzájem propojenou jezerní soustavu, která je ve světě unikátní. V pohoří Rila také žijí divocí supi. Jeden z místních biologů zde dokonce vede záchranářskou stanici pro jejich léčbu. Dnes vypouští zpět do volné přírody uzdraveného supa. Vlak dorazil do cílové stanice. Po malé přestávce se vydává přes Bansko zpět do Septemvri. Německý dokumentární seriál (2023) (44 min)