cs
Výstavba obrů - S03E07
Dokument (2019). Největší nákladní loď na světě Seriál představující gigantické stavby sleduje závody o prvenství probíhající v nové generaci inženýrských zázraků a divů. Jsou to stavby mnohem ambicióznější a vyspělejší než cokoli, co známe z dřívějška. Každý díl tohoto cyklu nám vylíčí historii vzniku některé superstavby. V Jižní Koreji má mezinárodní stavební tým všehovšudy dvanáct měsíců na to, aby postavil první z nové generace superobřích kontejnerových plavidel, MSC Gülsün. Bude schopen převážet neuvěřitelné množství, celkem 23 000 standardních lodních přepravních kontejnerů o rozměrech 20 x 8 stop, tedy více než kterékoli jiné námořní plavidlo na světě. Postavit loď dlouhou 400 metrů a širokou 61 metrů bude znamenat nemalou výzvu.
Více informacíEpizody
Výstavba obrů - Série 4
Výstavba obrů - S04E13
Dokument (2021). Seriál představující gigantické stavby sleduje závody o prvenství probíhající v nové generaci inženýrských zázraků a divů. Jsou to stavby mnohem ambicióznější a vyspělejší než cokoli, co známe z dřívějška. Každý díl tohoto cyklu nám vylíčí historii vzniku některé superstavby. Skupina dělníků v severovýchodní Číně má pouhých patnáct dnů na to, aby z blízké řeky vysekala 100 000 tun ledu a postavila z něho úchvatné ledové město o ploše 750 000 čtverečních metrů. Dělníci musí čelit brutálním polárním mrazům, závratným výškám a sněhovým bouřím, neboť jen tak mohou včas dokončit třicet obřích ledových staveb, které budou součástí Ledového festivalu Harbin.
Výstavba obrů - S04E14
Výstavba obrů - S04E14
Dokument (2021). Seriál představující gigantické stavby sleduje závody o prvenství probíhající v nové generaci inženýrských zázraků a divů. Jsou to stavby mnohem ambicióznější a vyspělejší než cokoli, co známe z dřívějška. Každý díl tohoto cyklu nám vylíčí historii vzniku některé superstavby. V Německu závodí s časem skupina 2 200 projektantů, inženýrů a montérů, kteří mají zkonstruovat devatenáct zbrusu nových vysokorychlostních osobních vlaků, určených k revoluční přeměně stárnoucích tureckých železnic. Každý z těchto moderních vlaků si vyžaduje opracování a finalizaci 450 tun hliníku a železa, aby byla hotová jeho základní konstrukce, k čemuž je dále nutno připočítat vnitřní montáž neuvěřitelných 35 000 unikátních součástek. Práce musí být dokončena do dvanáct týdnů.
O pořadu
Dokument (2019). Největší nákladní loď na světě Seriál představující gigantické stavby sleduje závody o prvenství probíhající v nové generaci inženýrských zázraků a divů. Jsou to stavby mnohem ambicióznější a vyspělejší než cokoli, co známe z dřívějška. Každý díl tohoto cyklu nám vylíčí historii vzniku některé superstavby. V Jižní Koreji má mezinárodní stavební tým všehovšudy dvanáct měsíců na to, aby postavil první z nové generace superobřích kontejnerových plavidel, MSC Gülsün. Bude schopen převážet neuvěřitelné množství, celkem 23 000 standardních lodních přepravních kontejnerů o rozměrech 20 x 8 stop, tedy více než kterékoli jiné námořní plavidlo na světě. Postavit loď dlouhou 400 metrů a širokou 61 metrů bude znamenat nemalou výzvu.