sk
Letecké katastrofy
S13E06 - V oku búrky
V roce 1972 se krátce po startu zřítilo letadlo Trident společnosti British European Airways nedaleko Staines. Nehoda si vyžádala 118 obětí. Vyšetřování havárie odhalilo, že za pádem letadla byla kombinace několika faktorů. Posádka neměla příliš dobré vztahy, mladí piloti si netroufali postavit se autoritě kapitána a zdravotní stav kapitána letadla byl kritický. Při vzletovém manévru došlo k zatažení slotů na náběhové hraně křídla, letadlo ztratilo vztlak a piloti následně odpojili automatický systém, který mohl zabránit pádu letadla. To je jen jeden z příběhů, kterým se budeme věnovat v pokračování oblíbeného seriálu o mapování leteckých neštěstí. Tak vzhůru na katastrofickou palubu.
Viac informáciíEpizódy
Preteky s búrkou
Preteky s búrkou
Let č. 1420 společnosti American Airlines měl 1. června 1999 dle letového plánu odstartovat z letiště Forth Worth v Dallasu ve 20.28 a dorazit do cílového místa na letiště v Little Rock ve 21.41. Kvůli problematickému počasí se start posunul na 22.40. Zpoždění bylo nepříjemné nejen pro 139 cestujících, ale i pro šestičlennou posádku, která byla nucena dle přísných norem dodržovat letový řád a stanovenou délku služby. Ještě před odletem se piloti seznámili s meteorologickou předpovědí v cílové destinaci. Předpověď hlásila bouřky a silný vítr. Piloti usoudili, že by mohli do cíle doletět dříve, než tam dorazí bouřkové pásmo. Čtyřicet minut po startu se letadlo nacházelo sto šedesát kilometrů od Little Rocku. V ten moment jim od letového dispečera přišlo oznámení o zhoršujícím se počasí s doporučením přistát co nejrychleji. Dispečer je také upozornil na skutečnost, že se v oblačném systému rozevírá mezera. Kdyby posádka urychlila přílet, možná by stihla touto „uličkou“ proletět ještě předtím, než se obě bouřková pásma spojí. Letoun začal klesat, od cíle ho dělilo 125 km. Ale záměr předhonit bouřku se příliš nedařil. Piloti si neuvědomili, že stěny „uličky“ se kolem nich pomalu svírají. Vítr o rychlosti přes osmdesát kilometrů v hodině představoval vážnou hrozbu. Boční nárazy mohou značně ztížit ovládání letounu během přistávání. Piloti provedli rychlé výpočty, aby zjistili, zda je za těchto okolností bezpečné zahájit sestup. Situaci navíc komplikoval fakt, že letiště v Little Rock mělo k dispozici pouze starší typ radaru, který nedokázal určit intenzitu bouřky. Třináct kilometrů před letištěm se piloti museli rozhodnout, jakým způsobem se přiblíží na přistání. Zda se přiblíží podle přístrojů, nebo vizuálně. Během jejich dohadů se otočil vítr. Zadní vítr při přistání výrazně zvyšoval riziko, že stroj přeletí předpokládané místo dosedu. Rozhodli se tedy otočit se a přistávat proti větru. Změna kurzu oddálila přistání o více než deset minut. S každým okamžikem nabývaly obě bouřky na síle. Rychlost bočního větru výrazně přesahovala bezpečné limity. Kvůli silnému dešti byla navíc viditelnost téměř nulová…(Česká televize)
Otvorené dvere
24. februára 1989 štartoval let 811 spoločnosti United Airlines z Honolulu do Aucklandu. Po niekoľkých minútach letu sa mu však otvorili dvere na prednej strane nákladového priestoru. Vo výške osem kilometrov nad Tichým oceánom došlo k silnej dekompresívnej explózii a obrovský podtlak vytrhol nielen časť trupu Boeingu 747, ale aj telá deviatich pasažierov spolu s ich sedačkami. Hoci lietadlu vysadili dva motory a v trupe bola veľká diera, pilotom sa podarilo vrátiť na letisko na Havaji, odkiaľ nedávno štartovali, a bez ďalších strát na životoch bezpečne pristáť. Vyšetrovanie ukázalo, že stroj sa dostal do silnej turbulencie a otvorenie nákladových dverí spôsobil elektrický skrat. V Boeingu 747 letelo pred katastrofou 18 členov posádky a 337 pasažierov, deväť z nich zahynulo. (TV JOJ)
Podobné tituly
O programe
V roce 1972 se krátce po startu zřítilo letadlo Trident společnosti British European Airways nedaleko Staines. Nehoda si vyžádala 118 obětí. Vyšetřování havárie odhalilo, že za pádem letadla byla kombinace několika faktorů. Posádka neměla příliš dobré vztahy, mladí piloti si netroufali postavit se autoritě kapitána a zdravotní stav kapitána letadla byl kritický. Při vzletovém manévru došlo k zatažení slotů na náběhové hraně křídla, letadlo ztratilo vztlak a piloti následně odpojili automatický systém, který mohl zabránit pádu letadla. To je jen jeden z příběhů, kterým se budeme věnovat v pokračování oblíbeného seriálu o mapování leteckých neštěstí. Tak vzhůru na katastrofickou palubu.