cs
Letecké katastrofy
S23E08 - Riskantní plán
7. marca 1983 o 18:00 je bulharské dopravné lietadlo Antonov An-24 spoločnosti Balkan Bulgarian Airlines na ceste zo Sofie do prístavného mesta Varna na pobreží Čierneho mora, keď sa na scéne objavia štyria muži vo veku 17 až 22 rokov ozbrojení nožmi a zrania letušky. Násilní únoscovia Lachezar Ivanov, Krasen Gečev, Ivajlo Vladimirov a Valentin Ivanov zoberú 40 cestujúcich a posádku ako rukojemníkov a požadujú, aby ich dopravili do Viedne. Piloti, kapitán Ilya Lalov a prvý dôstojník Plamen Stalev, im oznámia, že lietadlo nemá na palube dostatok paliva na dvojhodinový odklon. Leteckí piráti sa však odmietajú nechať od svojho plánu odradiť. Čo teda robiť? Odvážna posádka bulharského lietadla po konzultácii s pozemným personálom vymyslí veľmi riskantný plán. Podarí sa im oklamať únoscov a presvedčiť ich, že Varna je Viedeň? A čo bude nasledovať po pristátí a odhalení podvodu? (TV JOJ)
Více informacíEpizody
Zvládnutá krize
11. novembra 2018 let Air Astana 1388 núdzovo pristál na leteckej základni Beja v Portugalsku po tom, čo utrpel vážne problémy s riadením letu, pričom nedošlo k žiadnym smrteľným zraneniam. Prečo bol stroj takmer neovládateľný? (Arsenal83)
Pohroma v kokpitu
Pohroma v kokpitu
14. května 2018. Let Sichuan Airlines 86-33 dosáhl vysoko nad centrání Čínou cestovní hladiny. Pětačtyřicetiletý kapitán Liou Čchuan-ťien byl velmi zkušený bývalý vojenský pilot a letový instruktor. Sedmadvacetiletý druhý pilot Su Žuej-čchen létal pět let, z toho čtyři pro čínského dopravce. Posádka řídila Airbus A-319. Třistadevatenáctka patří do modelové řady A-320. Je kratší a lehčí, ale má dostatečně silné motory. Je vhodná pro vzlety z letišť ve velké nadmořské výšce, kde hrají hmotnost a rovnováha mimořádnou roli. Na palubě bylo 119 cestujících, většina jich chtěla dospat brzké ranní vstávání. Airbus vzlétl z letiště Čchung-čching, cesta do Lhasy uprostřed pohoří Himálaje měla trvat dvě hodiny a čtyřicet minut. Přistání ve Lhase patří k nejnáročnějším na světě. Ale pokud pilot dodržuje předpisy a sleduje počasí, není se čeho bát. Let zajišťovala tříčlenná posádka: kapitán, druhý pilot a druhý kapitán. Přistání ve velké nadmořské výšce vyžaduje specifické postupy. Je třeba pozorně ovládat chod motorů a hlídat trať přiblížení mezi horami. Všichni tři piloti měli z tohoto pohledu značné zkušenosti, zejména kapitán. (Česká televize)
Podobné tituly
O pořadu
Letecká doprava je nejbezpečnějším způsobem přepravování osob i zboží po celé naší planetě. Každou minutu jsou ve vzduchu tisíce strojů letících všemi možnými směry. Většina z nich dosáhne bez problémů svého cíle. Jsou ale okamžiky, kdy se posádky a cestující dostanou do situace, jež může skončit tragicky. Námětem šestidílného kanadského cyklu dokumentárních rekonstrukcí jsou události, které se na kratší či delší dobu staly středem pozornosti sdělovacích prostředků. Autoři rekonstruují průběhy známých leteckých nehod prostřednictvím obrazových a zvukových archivních materiálů, výpovědí svědků, pozůstalých, leteckých odborníků a vyšetřovatelů. Svou důležitou roli má také počítačová animace, jež evokuje to, co snad mohli jen tušit dispečeři u svých radarů, a to, co v několika posledních sekundách svého života viděli muži v pilotních kabinách. Charakteristickou součástí cyklu jsou pak hrané scény, které vypovídají o tom, k čemu všemu během letu došlo a jak se s mimořádnými situacemi vyrovnávali lidé za řídícími pákami, jejich neviditelní partneři ve střediscích letového provozu a konečně i pasažéři, jež svůj osud vložili do jejich rukou.Seznam dílů:1. Když na palubě vypukne požár (Fire on Board)2. Když se za letu otevřou dveře (Unlocking Disaster)3. Když dojde palivo (Flying on Empty)4. Když nefungují přístroje (Flying Blind)5. Když je nebe příliš těsné (Deadly Crossroads)6. Když na palubu vstoupí teroristé (The Killing Machine)(oficiální text distributora)